福建四個立體停車庫完成設計

2016-04-20 16:46:00    中海物貿    1313    轉貼

福州晚報4月19日訊】記者昨日獲悉,市城鄉規劃局專門組織消防、交警、環保等部門召開項目聯審會,加快立體停車場(庫)建設。近日南營口、市地稅局、鑫滿大廈、省特檢院等4個立體(智能)停車庫及海峽奧體中心公交樞紐站配套停車庫已經完成方案設計,正在加快前期籌備工作。



福州鼓勵社會力量投資建設停車場


“福州市鼓勵和引導社會力量積極參與公共停車場投資建設。”市城鄉規劃局相關負責人告訴記者,“發展立體停車庫是緩解停車難特別是老城區停車難問題的有效途徑,因為立體停車庫占地少、存車多,土地利用率高,建設周期短。老城區內宜采用多點、小規模的布局方式,在解決停車問題的同時盡可能減少對周邊環境的影響。”


目前福州市區立體停車庫總量比較少,主要有省海洋與漁業廳立體停車庫、市建行立體停車庫、湖東路凱捷大廈立體停車庫、大利嘉城立體停車庫、市按摩醫院公交站東側的立體停車庫以及萬達廣場、信和廣場、新華都廣場等公建項目的地下兩層升降橫移式立體停車庫。


省特檢院將建機械立體停車庫


省特檢院將建垂直升降(塔庫)式機械立體停車庫,已完成初步方案設計,將根據規劃、消防、交警、環保等部門提出的優化調整意見進一步修改完善。


該立體停車庫位于省特檢院原辦公大樓西側,東西寬7.7米,南北長27.2米。停車庫入口前為原有寬6米的道路,可供車輛進出使用。立體停車庫主體采用鋼結構,外墻材料采用石材加鋁單板。原有辦公大樓道路均沒有變動,滿足疏散要求。


“垂直升降停車設備以立體車庫中間為升降通道,通過提升系統升降,并通過橫移機構將載車板或車輛橫移進入或取出,以實現立體存取車的目的。”設計單位相關負責人說,垂直升降式立體停車庫特點較多,設備可自由組合,容車率更大;占地面積小,自動化程度高,屬全封閉景觀式建造;設有光電控制檢測系統、超長報警、超重報警、防墜落保護、人車誤入防護裝置、自動滅火系統等。


南營口地下智能車庫擬下半年動建


臨鼓樓區津泰路商業街南營口周邊道路交通發達,人流量、車流量較大,區域停車需求量大,今年下半年擬動建地下智能停車庫,意在有限的用地條件下,塑造更加合理、便捷、智能的停車系統。


按照規劃,該停車庫總用地面積990.66平方米,地面為一層辦公管理樓、建筑面積200平方米,地下為7層智能停車庫、建筑面積2593平方米。


該停車庫地下部分外輪廓為21.1米正圓形,共7層,每層設12個停車位。該工程還設有檢修鋼梯、自動噴淋消防系統、進排風系統、監控系統、發電機房等。


此外,項目用地西側、南側、北側均設置高大喬木、垂直綠化。


市地稅局擬建立體停車場


市地稅局大樓地處市中心南門兜地帶,配建停車位不足。為解決納稅人正常使用的需求,增加停車配套迫在眉睫。


市地稅局計劃在大樓旁采用附建方式新建一個智能化立體停車場,設計方案仍在進一步優化調整。


鑫滿大廈將建五層停車場


鼓樓區華林路212號鑫滿大廈北側有個社會停車場,面積2562.7平方米,可停91輛車。但該停車場目前需接納鑫滿大廈內的四家廳級單位以及周邊十幾家單位和商場的車輛,停車壓力較大。


“我們計劃將現有的停車場改造成五層升降橫移式立體停車場,以緩解這一帶停車難的問題。”鑫滿大廈相關負責人表示,停車場改造后可停約180輛車(其中,機械停車位124個),將向社會開放。


海峽奧體公交樞紐站方案得到完善


正在建設的海峽奧體中心公交樞紐站位于奧體中心地塊西側、建新南路(近二環快速路段)南側、金榕南路(規劃路)西側,用地面積16.08畝,擬集停車、公交首末站、綜合服務于一體,可停約40輛公交車,還配建了約150個停車位的社會公共停車庫。經過規劃、消防、交警、環保等單位聯合評審,該樞紐站方案也進行了完善。


該樞紐站工程為地上布局5層建筑,擬采用框架結構。為保證安全,利用地塊內公交行車道作為應急消防車道,使消防車可達到每一幢建筑。


同時,公共入口設無障礙坡道,電梯、廣場及綠化場地設提示盲道,殘疾人衛生間內設呼叫按鈕,方便殘疾人使用。




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