2016年10月中國造船業景氣及價格指數運行報告

2016-11-24 15:27:00       1576    轉貼

中國造船業景氣指數
 
先行指數小幅回升、同步指數略有回落

2016年10月,中國造船業景氣先行指數為94.5,結束連續兩個月的下跌后實現小幅回升,環比上漲0.2點。先行指數主要受航運費率、新接訂單量及新船價格等指標綜合影響。具體看,受油船價格明顯下跌影響,本月中國船廠新造船價格繼續下行,受大宗干散貨運量增長推動干散貨航運市場反彈、油船新船訂造再度活躍等因素影響,航運市場和造船市場均較上月有所改觀,克拉克松綜合運費指數環比上漲10.6%;特別是,本月中國船廠接單量環比上漲43%,推動中國造船業景氣先行指數整體小幅回升。當前先行指數在95點左右徘徊,反映出中國船舶行業谷底依然未明,恢復轉好基礎尚不存在。

中國造船業景氣同步指數為99.5,環比下跌0.3點,繼小幅反彈后再次下跌。同步指數主要受造船完工量、造船企業營業收入和利潤總額等指標影響。具體看,10月份中國船廠營業收入和利潤總額出現不同程度上漲,但本月中國造船完工量環比大幅下滑40%,導致中國造船業景氣同步指數再次回落。近幾個月同步指數震蕩下行,充分反映出未來中國船廠生產經營業績依然存在惡化的可能。


中國造船業預警指數
 
中國船舶工業經濟運行滯留“過冷”區間

2016年10月,中國造船業預警指數為60.5點,與上月持平,繼續滯留“過冷”區間。由于運力供求關系持續惡化,自2015年年末國際航運市場全面下行以來,造船市場行情持續低迷,船廠生存面臨巨大挑戰,截至2016年10月份,已有部分中國船廠出現破產重組、倒閉清算等現象。壓減產能、減薪裁員、降本增效、加強研發等已成為諸多船廠應對當下危機的選擇。未來一段時間內,供需關系不存在迅速逆轉的基礎,造船市場冰冷行情仍難以緩解,預計船廠生存和發展仍然面臨諸多困難,預警指數存在進一步下探可能。

新造船價格中國指數
 
油船價格下跌致新造船價格繼續小幅下跌

2016年10月,新造船價格中國指數為948點,環比下跌1點,較去年年底下跌93點。具體來看,10月份散貨船、集裝箱船和液化氣船新造船價格中國指數分別為1072點、814點和1403點,與上月持平;受成交量萎縮帶來的滯后效應顯現,本月油船新造船價格中國指數環比則下跌7點至1106點。




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