造船 | 大周期開始!造船業未來趨勢如何?

2017-06-20 10:05:00    中海重工    2423    轉貼

今年以來韓國船企頻頻接單,一舉擺脫去年留下的心里陰影,自信心爆棚。而近日一位韓國工業專家公開表示,從今年下半年開始,造船業為期15年的景氣周期即將啟動。

 

為期15年景氣周期即將再次來臨

 

韓國CAPEInvestment & Securities的分析師Choi Jin Myung表示:“現在是時候思考造船業何時恢復增長了,而不是詢問是否有獲得新船訂單的可能性,大約為期15年的景氣周期即將再次來臨。”

 

Choi Jin Myung指出:“造船行業景氣周期一般包括5年的繁榮期和10年的衰退期。最近,船舶租金和船價都處于有利水平,海工裝備市場也傳出了很多好消息。因此,預計2017年下半年和2018年上半年訂單將出現增長。


1980年——2016年新船價格走勢圖

數據來源:克拉克森


他評論稱,根據過去36年的船舶價格指數趨勢,經過大約15年的一個周期會出現一個急劇增長,這一增長通常持續56年;因此,投資造船和航運業務需要在5年內實現利潤,并在接下來的20年內等待機遇。

 

他指出,從2016年到2017年,造船業的股價已經出現了急劇上升,然而,這種增長可能僅僅是一個開始,如果現在是大周期的開始,未來五年將會產生利潤。

 

希臘著名船舶融資研究機構PetrofinResearch近日發布的觀點也印證了這一點,PetrofinResearch認為,船市行情最糟糕的時候已經過去,船價正在逐步回升。首先復蘇的領域是散貨船和集裝箱船,預計明年油船市場也將會迎來適度的回升。過去幾個月來,油船和集裝箱船的價值也有所上升,Clarkson船舶價格指數從2016年的75點平均上升至20175月的88點,全年上漲17.3%。

 

韓國船企新船訂單爆增印證造船業整體復蘇

 

一位韓國業內人士也表示:“今年新船訂單的增長反映出自2014年開始觸底的造船業務正在慢慢反彈復蘇。根據目前的趨勢,韓國三大船企今年可能獲得價值超過200億美元的新船訂單。”

 

韓國三大船企去年接單量總計約70億美元,其中,現代重工集團(包括其下屬的現代尾浦造船和現代三湖重工)2016年接單量總計為50億美元,大宇造船接單量為15.5億美元,三星重工接單量僅為5.2億美元。據國際船舶網了解,今年以來,韓國三大船企接單量累計已經接近100億美元,其中,三星重工接單量已經達到48億美元,相當于65億美元年度接單目標的74%。現代重工集團前5個月接單量達到38億美元,超過今年75億美元接單目標的一半以上。大宇造船今年僅獲得7.7億美元的新船訂單,但與去年同期僅1.3億美元相比,今年接單量也增長了5倍,大宇造船今年的年度接單目標為55億美元。按照目前的趨勢,韓國三大船企有望完成200億美元接單目標,相比去年的70億美元,韓國造船業接單總量已經大幅增長,造船業整體復蘇局面可以說已經基本確立。



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