都說是雞肋!為什么善領還要將它不斷升級?

2018-04-11 19:02:00    中海重工    2129    轉貼

老司機們,你們習慣用車內后視鏡嗎?總的來說,人們看車內后視鏡的頻率要比看車外左右后視鏡的頻率少。

 

原因很簡單,在國內開車左右變道的頻率比較高。并且,由于后排乘客等因素遮擋司機視線,車內后視鏡大多數情況下看不到后方情況。如此一來,大家就不怎么看車內后視鏡了,甚至有人認為這是個雞肋般的存在。



然而,如若雞肋,在它存在的百余年間應該早就被“進化”掉了。所以,車內后視鏡還是有存在的必要的。“受遮擋而造成觀后盲區”的問題也正是車內后視鏡顛覆升級的原因所在

 

2018年,善領汽電從使用體驗、安全性、智能性等用戶需求出發,在善領2017年推出的X798TS國民4G數字后視鏡基礎上,做了至少5大升級,推出了第三代4G數字后視鏡“善領X798TS+,帶給老司機們更好的駕乘體驗。




升級一:1080P高清后錄 更清晰的后視

 

善領X798TS+將后錄攝像頭升級為1080P數字高清攝像頭,結合120°大廣角,能夠給駕駛員帶來接近肉眼可視清晰度的無畸變、3倍于原車后視鏡的觀后視野。




并且采用了LVDS傳輸技術,大幅提升了后視影像的傳輸速度,不延時、不跳幀、不卡頓,避免了因為影像延遲而造成的變線、并道判斷失誤。





                                                                    升級二:星光夜視 如白天般的后視效果

 

老司機們應該深有體會,在晚上開車的時候傳統后視鏡的作用更是形同擺設。然而,夜間行車又是事故高發時段,清晰的后視能夠提升夜間行車的安全系數。

 

為了解決廣大用戶夜間行車之痛,讓夜視更清晰,善領X798TS+將后視攝像頭感光芯片升級為星光級專用CMOS,鏡頭升級為F1.6大光圈,大大提升了其夜視功能。即便是在無星光、路燈的郊外夜晚,后視畫面也依舊清晰可見。



 

升級三:WDR寬動態 強光抑制不晃眼

 

夜晚開車,后視不清晰是一方面。更令老司機感同身受的是車內后視鏡反射后車大燈強光的晃眼,給行車安全造成了極大隱患。

 

在這方面,善領X798TS+采用了WDR寬動態,它能夠有效抑制后視鏡顯示出來的后車強光,避免了晃眼。并且,有了這樣的強光抑制,在5米距離仍能看清后車車牌,極大保證了夜間行車安全。



升級四:DSA駕駛預警升級 避免超速罰單

 

善領DSA,集中采集了全國高速及非高速公路約3800個區間測速數據,并每周更新一次數據,是目前覆蓋路段及數據完整性較高的測速預警系統。

 

善領X798TS+不但加載了這套系統,更是做了全面升級——更新了自主知識產權的流動測速雷達的抗干擾系統AFF,優化了語音提示及圖標提示功能,能夠有效避免因為超速而帶來的扣分和罰款


升級五:SOS呼救 危急時刻的救命功能

 

事故誰都不想發生,但意外依然存在。在發生事故時,救援的及時性尤為關鍵。然而在發生事故后,駕乘人員行動受限無法呼救,影響了求救效率,錯失了最佳救援時機,導致慘劇的發生。

 

為此,善領鏡X798TS+加載了SOS緊急救援功能,只需對設備連喊兩聲“救命”,就能與救援機構及時聯系。以便及時定位事故發生位置和了解人員受傷情況,進而高效準備救援。聲音回放的功能也能夠協助事故調查取證


小編總結

 

除了以上5大升級之外,X798TS+為了實現更好的人機交互體驗,還邀了請專業的UI設計團隊,對產品UI界面做了全新

 

 

同時,為了駕乘人員能夠享受更為優質的音樂、FM等功能,善領X798TS+新增高保真音質藍牙傳輸,結合超低資費的4G網絡,通過原車音響帶來更好的“聽覺享受”。



 

可以說善領X798TS+的每一項升級都是匠心之作,賦予了看上去雞肋的車內后視鏡更多的實用功能,讓雞肋變“雞血”,不僅能夠提供無盲區的觀后視野和行車記錄,還能夠在關鍵時刻為駕乘人員的生命財產安全保駕護航。






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