西安試點引入社會資本建公共停車場


2016-02-16 17:17:00
admin
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西安晚報
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停車難是近年來市民關注的熱點問題。記者昨日從市停車辦獲悉,我市今年將試點引入社會資本,開展PPP模式公共停車設施建設,以塔式停車場為代表的立體停車設施有望出現在停車問題嚴重的區域,緩解停車難題。


記者從昨日剛剛成立的西安市機動車停車行業協會獲悉,目前我市共有235萬輛機動車,每天新掛牌的機動車逼近2000輛。但我市的注冊車位總數只有47萬個,每年因停車引發的違章約有50萬個。


面對巨大的車位建設缺口,引入社會資金顯得尤為重要。西安市城區路網密集,高樓林立。西安市機動車停車行業協會所屬的多家單位負責人表示,如果試點建設PPP模式停車設施,可以塔式停車場和立體停車場為主。此前我省首個PPP模式公共停車場于元月13日在楊凌示范區投入使用,社會反響良好。


“西安今年將試點在公共停車設施建設領域引入PPP模式,繼續出臺優惠政策,吸引社會資本共同參與停車場(庫)的開發、建設和經營,取得成果后將在全市推廣。”市停車辦負責人表示,預計到2017年,我市將基本實現主城區整體停車供需平衡,全市停車位供給總數超過100萬個。


200平方米的面積,一般只能停放14輛車,但在高新區嘉會路的一座塔式停車場,卻能停放150輛車。記者了解到,這座塔式停車場占地面積僅200平方米,運行一年多來,緩解了高新路科技路附近的停車難題。


據了解,這座停車場是高新區將嘉會路高科大廈的自行車、摩托車存放車棚改造而成。運行方前期通過眾籌方式募集資金建設了這座停車場,作為回報,資金提供方可參與后期運行。記者看到,這座停車場占地約200平方米,50米高,內部共25層,每層6個車位,共有150個。


  “按照每個車位占地14平方米計算,如果這些車位設置在平地上,至少占地2100平方米。”停車場工作人員李師傅介紹,在立體停車場停車就像坐電梯一樣,司機只需將車從一層的車庫門口開入后拉好手剎,鎖好車門就可以了。“電腦會控制升降臺升至指定高度,再將車平移到空車位,整個過程約兩分鐘。”


嘉會路附近的銀行、寫字樓、購物廣場、飯店等場所比較集中,對車位的需求比較大,但因為空間有限,附近的標準公共車位只有不到30個。塔式停車場的出現,有效緩解了這里的停車難的狀況。

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