2016 “善領杯”中國汽車消費論壇將于2月26日隆重召開


2016-02-18 15:53:00
admin
原創
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“善領杯”2016第六屆中國汽車消費論壇暨互聯網汽車創新峰會將于2016年2月26日在北京新國展隆重召開,本屆論壇由雅森國際與《智駕》雜志聯合主辦,善領汽電獨家冠名。


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中國汽車改裝市場已經歷了20年的快速發展,形成了上千億的規模,但是如何在車聯網時代如何保障自身信息的隱私性和安全性,這是整個后裝行業都需要直面的問題。


首先,毋庸置疑的是,從高端頂配車型到低端起步車型,都有改裝的需要。高端車的導航系統的操作輸入方式、地圖更新周期與更新成本,與互聯網時代的差距愈來愈大;而低端車則干脆沒有導航系統。后裝產品正是彌補了汽車原廠的這個短板而得以快速發展。


但是,后裝產品由此也背負了一個原罪。原廠為了維護其自身的利益,拒絕開放數據接口。而后裝產品要替換掉原廠配件,必須破解原廠協議,但破解免不了有漏洞,可能會引起種種控制故障,破解原廠協議不充分更會帶來安全隱患。


其次,汽車工業發展100年,原廠配件標準有嚴格控制。即使是非核心控制器件,如收音機、音響功放、碟盒、藍牙等,其質量性能標準也毫不含糊。但后裝產品至今沒有行業標準,尤其是在成本壓力之下,更是與原廠品質相差懸殊。改裝加裝時,通常都是用多功能后裝產品配件、把原廠功能比較簡單但高質量的配件替換掉了。這樣降低了穩定性和性能指標,得不償失。


第三,近兩年,互聯網終端進入汽車。后裝產品率先采用3G/4G通訊模塊將車載設備聯網,帶來娛樂、導航路況信息的實時更新。但是需要注意的是,后裝設備與原車控制系統相連時,是通過非授權的破解協議通道,同時也為網絡病毒、黑客入侵提供了一個非法通道。這樣其實很容易后患,后果自負。


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如何對策才能魚與熊掌兼得?


姑且期待本次論壇善領汽電董事長蘇小紅先生的精彩見解。同時,全球IT巨頭英特爾(Intel)將在本次大會上攜手善領汽電共同發布戰略進軍規劃,正式進軍汽車電子領域。強強聯手,將會碰撞什么樣的火花,就讓我們拭目以待吧! 

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