【太平洋汽車網評測】善領X758后視鏡產品評測


2016-02-18 16:01:00
admin
原創
1948

1第一部分:產品做工/UI設計

【太平洋汽車網 用品頻道】有關智能后視鏡的體驗,我們更多體驗的是5寸屏,而當這次體驗過善領高清8寸屏后視鏡后,才發現原來這也是塊可用于開發大屏的媒介。不過,既然充當著查看后方車況的載體,又作為一款能實現多媒體功能的產品,大屏后視鏡究竟安不安全?他能實現的功能有哪些?安裝是否麻煩?恐怕,這是車主首先想關注的問題,這里,我們也將一一進行解答。

這款善領X758安全后視鏡為專車專用型產品,其最大的亮點是可以智能聲控,且具備善領DSA數據及雷達測速,內置3G上網卡,可在線升級,享受實時路況及云服務。

具體而言,這款善領X758所具備的功能包括:智能聲控、同屏異顯、DSA+駕駛衛士(包括駕駛報告、愛車管理、在線升級、違章查詢的功能)、胎壓預警、雷達測速、實景導航、實時路況、雙錄高清。

善領X758安全后視鏡的適配車型有哪些?這款產品目前所適配的汽車品牌包括豐田車系、日產車系、福特車系、馬自達車系、三菱車系、本田車系、別克車系、雪佛蘭車系、起亞車系、現代車系、道奇車系、斯巴魯車系、紅旗、長城車系、長安車系、鈴木車系、力帆車系、北汽車系、廣汽菲亞特、斯柯達車系、雪鐵龍車系、標致車系、雷克薩斯車系、凱迪拉克車系等等,如果你需要具體了解你的車型是否適配,可以在官網進行查看。


● 我們是如何體驗這款產品的


在大致了解了這款產品的功能及特性后,我們首先從各個功能著手,主要體驗其功能的實用性,以及在交互方面的設計。體驗環節共分為兩大部分,第一部分為產品做工/UI設計等細節的體驗,第二部分為功能體驗,包括亮點功能和基礎功能。

● 第一部分:產品做工/UI設計


我們在測試產品做工的時候,主要從3個方面來考究:1、產品用料的如何;2、毛邊處理和生產工藝;3、支架重量承載工藝。由于這款產品兼顧流動測速功能,所以對于產品厚度的設計我們也將作為考量產品做工的一項指標。

產品主界面的功能圖標不能自定義,不過主頁基本涵蓋了車主常會用到的功能,如果需體驗其他功能,可以進入到所有功能菜單頁面。

善領X758具有流動測試功能,所以會內置雷達導波管,產品故而會有一定厚度,這會對支架的考究會比較嚴格。從設計上,整機采用高強度的工程塑料,在固定方式上采用專車專用支架,針對不同車型選用與原車相貼合的支架設計,支架的承載力度還是很不錯的。

揚聲器和行車記錄儀的攝像頭位于產品背面,其中攝像頭位于左側。從產品背面,我們能看出雷達導波管位置。

為何攝像頭分布在左側比較科學?這是因為絕大部分的駕駛員都會喜歡把后視鏡偏向駕駛位,以便更清楚看清后方情況。當駕駛員把后視鏡產品偏向自己時,左邊鏡頭稍微調整,就能把前車狀況清楚拍攝下來。但是,攝像頭若分布在右邊,當駕駛員把后視鏡產品偏向自己時,前方攝像頭就算再做調整,拍攝的視頻也會總體偏右。

通過虛擬按鍵來控制產品功能也是比較實用的功能,虛擬按鍵的設計包括:返回鍵、一鍵回到主界面、菜單鍵、截屏、音量鍵。

在UI設計上,善領X758可以實現分屏多任務同屏顯示,打個比方,如果當前運行功能為導航,是可以在此界面上分屏顯示行車記錄的畫面、胎壓監測的數據、DSA數據的畫面。并且,分屏的功能可以各自獨立操作而不受影響。

這個產品還有一個UI設計值得一提,即在HUD鏡像界面里,有簡潔的指示圖標用于指導,而此時屏幕更多作為原車后視鏡功能。只不過,圖標設計偏大了一點,這點還可以改進一下。

小結:善領產品在做工上一直都很講究,而我們從這款X758的外觀設計(尤其在厚度和重量控制上還是比較適度的)、行車記錄儀鏡頭位置的布局(布局左側)、虛擬快捷鍵的布局(左下側有固定虛擬鍵)、用料做工、散熱設計(納米熱傳導膜、風道散熱設計),鏡面可視效果(防眩白鏡)幾個方面來看,善領產品還是很不錯的,至少用料十足,對散熱處理的設計也非常人性化。而在UI設計上,小編認為還有一個地方需要改進:即關屏后,可設計有小標提醒正在運行的功能,尤其是導航的轉向路徑,避免打開屏幕時不方便判斷后方車況。

2第二部分:重點功能體驗


● 第二部分:功能體驗


在功能體驗環節中,我們此次體驗重點包括:智能聲控的靈敏度及識別率、行車記錄畫面的清晰性、實景導航畫面的準確性、胎壓數據讀取的真實性、測速預警和定位的準確性等。評測過程中,我們將會依照用品頻道一貫的評測標準,以此可為將來在與競品對比時留下參考依據。


1、智能聲控


智能聲控算是這個產品的亮點,通過聲控圖標調出聲控功能,或者直接發出指令“大大問問”即能喚醒X758的語音功能。

我們在測試的過程中,基本能識別常用用語,并且系統反響速度也比較理想,還能識別河南話、四川話這些比較靠近普通話的語言。


2、胎壓預警


胎壓監測功能為選配,安裝方式和我們常見的外置胎壓監測儀一樣,全套由4個傳感器與藍牙接收器組成,并且配備了螺母扳手與防盜螺絲。而至于安裝就十分簡單了,旋出氣嘴防塵蓋,然后旋進六角螺母,再套入防拆墊片和傳感器,最后再用扳手反向擰緊即可。需要注意的是,要按照傳感器上標識的位置裝上對應輪胎。

將四個胎壓裝置安裝完成后,通過傳感器我們便能讀取四個輪胎的胎壓值了,并且當有一個輪胎的胎壓發生故障時,我們也能從界面上很清晰的看出是胎壓過高還是胎壓過低。


網友提問:外置傳感器監測的胎溫,會不會是輪胎外面的溫度,而不是輪胎內部的實際胎溫?

回答:外置傳感器是通過氣門嘴接觸輪胎的內部氣壓,但由于輪胎是處在高速的運動中,氣體的對流速度非常快。所以在高速上外置式胎壓監測的胎溫參數確實沒有內置的精確,大概會有1-2°的胎溫誤差,屬正常范圍。


3、實景導航+實時路況

善領X758產品還能進行實景導航,即在導航的同時,界面可以分屏顯示實景路況,并且在實景界面,會有道路轉向的指引。

善領X758默認地圖為圖吧,如果你需要使用其他版本的地圖,則需自己用卡下載離線地圖包,然后系統能自動拷貝你所下載的離線地圖。

4、雙錄高清記錄功能


從參配上來看,這款后視鏡產品的行車記錄儀為6玻光學鏡頭,帶重力感應系統,有停車監控功能。

重力感應的作用是在用戶無法進行一鍵保護時,通過內部算法對G-sensor采集的數據進行分析,對碰撞,追尾,傾覆的異常事件進行判斷,從而保護文件不被循環錄影覆蓋。G-sensor的靈敏度我們可以查看兩個量化指標:一是基于硬件的,目前比較多的是博世、飛思卡爾以及臺灣的一些芯片;二是基于軟件算法,好的軟件算法對于異常事件的判斷精準,既不會誤觸發,也不會不觸發。

在回放視頻時,這款產品暫不能直接在機子上進行畫面放大的操作,這個細節小編覺得還可以再改進。


5、超速預警:固定+流動+區間測速


善領DSA現有超80萬條駕駛安全信息,數據覆蓋全國且每周更新。而雷達測速是通過專業雷達模塊,VCO全頻段掃描,覆蓋警用測速頻段。而區間測速則是獨有的,包括進入區間提醒、區間內實時車速計算提醒、離開區間測速路段提醒。

6、在線分享


產品因內置了sim模塊和wifi模塊,可以直接聯網,或者通過連接wifi來上網,比如看新聞,聽在線音樂等,甚至可以直接在線分享。另外,在系統設置中,你還能查看流量的使用情況。更重要的是,他還能充當wifi熱點,也就是說,手機打開wifi后是可以直接連接設備的熱點。

7、常見功能:藍牙、收音機


藍牙和收音機是我們常見的兩大功能,連接藍牙后,并且匹配好通訊錄后,你可直接通過“大大問問”來調查功能,這點比較方便。而收音機功能的存儲和車機一樣,長按存臺,是個比較人性化的操作。

● 總結

在市場流行于“大屏時代”的前提下,善領X758后視鏡產品不僅能做到8寸大屏,而且防眩白鏡也更貼合原車后視鏡設計,在車主覺得影響觀察后方車況的時候,屏幕是可以關閉的,在保證了行車安全的同時,也能實現導航、行車記錄儀、電子狗(包括流動測速)等多種功能,并且在產品做工和用料上也是大廠風范,至少穩定性是值得肯定的。


在體驗完整個產品后,其智能語音的功能算是一大亮點,“大大問問”反應的十分靈敏,并且對語意的識別也很讓人滿意。其次,同屏異顯的功能能在同一個屏幕上操作不同功能的顯示界面,這個設計比較實用。第三,胎壓監測功能雖然作為選配,不過卻是十分實用的一項。最后,產品在出廠時會送給用戶4Gb的流量,這點也十分人性。以上是令小編比較滿意的幾點。


當然,這里也有小編認為需要改進的地方,比如待機界面還可以再做優化,可設計一些行車導向的提醒圖標;其次,行車記錄在進行回放時可以載入放大功能。不過總體來講,這款產品還是不錯的,雖為大屏,卻也有安全及人性化的設計。

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