海洋船舶工業去產能形勢依舊嚴峻


2016-03-07 12:59:00
admin
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中國產經新聞報
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隨著海洋高新技術的不斷進步,人類對海洋的開發、利用和保護活動將不斷深入和擴大。我國的海洋產業也迎來快速發展時期。


近日,國家海洋局召開新聞發布會,發布《2015年中國海洋經濟統計公報》。根據初步核算數據,全國海洋生產總值64669億元,比上年增長7.0%,海洋生產總值占國內生產總值的9.6%。


根據海洋經濟總體運行情況數據顯示,全國海洋產業增加值38991億元,海洋相關產業增加值25678億元。其中,海洋第一產業增加值3292億元,第二產業增加值27492億元,第三產業增加值33885億元,海洋第一、第二、第三產業增加值占海洋生產總值的比重分別為5.1%、42.5%和52.4%。另外據測算,2015年全國涉海就業人員3589萬人。


國家海洋局副局長房建孟指出,從2015年來看,海洋經濟發展可以概括為“總量穩中有進,增速逐漸趨緩,結構優化調整,產業亮點紛呈”。總體看,與前幾年相比雖然增速逐漸放緩,但始終保持略高于同期國民經濟增速的發展態勢。


“雖然我國海洋經濟增速有所下滑,但國家高度重視海洋經濟的發展。而且我國在海洋礦產資源開發、海水綜合利用、海洋可再生能源開發、海洋綜合觀測監測裝備、海洋生物醫藥、海洋信息化等領域,還處在起步或快速發展的階段,因此,我國海洋經濟發展仍具有潛力可挖”。華東裝備鎮江設備公司項目經理聶光輝告訴《中國產經新聞》記者。


房建孟表示,從長遠來看,隨著“海上絲綢之路”戰略的實施,海洋對支撐東部地區率先發展的引領作用越來越明顯,在國民經濟社會的戰略地位也越來越顯著,預計在“十三五”期間,海洋經濟將繼續保持平穩增長態勢。隨著“海洋強國”建設的扎實推進和供給側結構性改革的加快實施,海洋經濟發展前景仍然廣闊。


國家海洋局相關負責人在介紹主要海洋產業發展情況時表示,2015年,中國海洋產業總體保持穩步增長。其中,海洋漁業、海洋鹽業保持平穩發展態勢,海水養殖和遠洋漁業產量穩步增長;海洋油氣產量保持增長,但受國際原油價格持續走低影響,增加值同比小幅下降;海洋船舶工業加速淘汰落后產能,轉型升級成效明顯,但仍面臨較為嚴峻的形勢。


一位造船業的內部人士告訴記者,由于航運業持續低迷,船東造船動力減弱,新訂單量大幅下滑,造船業正遭遇前所未有的寒冬。特別是國內船舶業當前正處于淘汰落后產能、提升行業集中度的階段。行業內需要淘汰眾多中小造船企業,同時規模大、實力強的造船企業也正處于規模收縮,業績下滑的境地,因此急需政府給予一定的扶持。


面對產能過剩,盈利困難等問題。據悉,由中國船舶工業行業協會牽頭編制的船舶工業“十三五”發展規劃初稿已經完成,提出到2020年高技術船舶、海洋工程裝備及關鍵配套設備制造能力明顯增強,進入世界海洋工程裝備制造先進國家行列,成為世界上主要的配套設備制造國。


國際船舶海工網主編李保坤先生告訴《中國產經新聞》記者,發展海洋經濟,裝備須先行。未來五到十年是我國海洋工程裝備制造業和海洋經濟發展的關鍵時期。在海工裝備制造方面,中國突出優勢除了龐大的市場需求、雄厚的資金實力和卓越的制造基礎外,還有人才、產業集群、前沿科技、國家支持和配套服務等優勢。


工信部部長苗圩指出,當前我國經濟下行壓力較大,穩增長、調結構、增效益的任務非常艱巨。各有關方面要盡快開展頂層設計和制定具體實施計劃,務實推動相關工作,特別是對于探討實施海洋可再生能源發展專項工程、組織實施智慧海洋工程,推動海洋調查與監測觀測裝備發展等工作,要抓緊推進,爭取盡快形成具體的合作領域,大力培育海洋經濟新的增長點。

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